Förslag till korrigerad detaljplan för Tallmobågen framlagt

Planområdet ligger mellan Mårtensbyvägen och Golf Talma, på gångavstånd från den eventuella järnvägsstation som planerats längs Kervo−Nickby-tågförbindelsen. I dag bor ca 140 invånare i planområdet. Det korrigerade detaljplaneförslaget möjliggör mångsidigt boende för ca 1600–1700 invånare i egnahemshus, sammanbyggda småhus i bolagsform samt rad- och flervåningshus.

I det korrigerade detaljplaneförslaget har områdets avgränsning ändrats genom att i östra delen ta bort ett ca en hektar stort kvartersområde som tidigare hade planerats för flervåningshus. Som ett resultat av ändringen har målet för invånarantalet i detaljplanen sjunkit med ca 200 invånare. Därtill har revideringar gjorts i områdesreserveringarna för de allmänna områdena, kvartersområdenas användningsändamål, byggrätter och exempelvis tomtindelningen.

I den korrigerade detaljplanen har ett utrymme reserverats för en rondell i området för den nuvarande anslutningen mellan Satotalmavägen och Mårtensbyvägen. Reserveringen för en anslutning möjliggör förbindelser till det nya centrumområdet i Tallmo senare i framtiden. För Satotalmavägen har samtidigt mer utrymme reserverats, vilket möjliggör gång- och cykelleder på båda sidorna av vägen. Byggnadsytorna och den riktgivande tomtindelningen har ändrats i en del av kvarteren. Intill torget har en tomt med mer effektiva byggrätter anvisats, vilket också möjliggör affärslokaler intill torgområdet.

I det korrigerade förslaget har också det östra området med flervåningshus tagits bort från planen.

Det tidigare förslaget till detaljplan för Tallmobågen var framlagt till påseende våren 2024. På grund av ändringsbehov som blivit uppenbara efter framläggningstiden läggs planen fram på nytt som ett korrigerat förslag.

Livligt bycentrum med torg och mångsidig idrottspark

Bild: Sitowise Oy

I planförslaget eftersträvas att återuppliva det gamla bycentrumet till en livskraftig mötesplats. FBK:s byggnad Talmukka skyddas med detaljplanen. Byggnaden och Talmukkatorget intill den erbjuder invånarna ett offentligt utrymme där de kan ordna evenemang och tillbringa tid tillsammans. I närheten finns även reserveringar för offentligt byggande, det vill säga för en skola och ett daghem samt för små affärslokaler.

Det gamla stickspåret tas i bruk som ett trivsamt promenad- och cykelområde.  Det förenar torgområdet med de östra bostadskvarteren och idrottsparken. Ett nätverk av gång- och cykelleder samt gröna leder går också genom området, vilket stöder invånarnas möjligheter att röra på sig och motionera samt möjligheter till rekreation i den egna närmiljön.

De högsta byggnaderna skulle byggas längs Mårtensbyvägen och Satotalmavägen. Man skulle få bygga hus med högst 4 våningar. För att serviceboende ska kunna placeras längs Tallmobågen har man anvisat ett kvartersområde vid den närliggande sandgropen. I området har man också undersökt byggande i trä. I vissa kvarter förutsätts att det huvudsakliga byggmaterialet är trä, i andra kvarter räcker en fasad i trä. Även i de andra kvartersområdena rekommenderas trä som det huvudsakliga bygg- och fasadmaterialet, men fasaderna kan alternativt vara murade på plats, rappade, tegelfodrade eller byggda enligt motsvarande kvalitetsnivå.

I mitten av planområdet bevaras den naturliga skogsparken. Dess kärna är en mångsidig idrottsanläggning som ligger i den gamla sandgropen. Planförslaget gör det möjligt att bilda ett mångsidigt utbud av rekreation och idrott i idrottsparken. Skogsparken omfattar ett även nu populärt klippområde.

Planförslaget bygger på det nuvarande trafiknätet

Trafiklösningen baseras i hög grad på det nuvarande trafiknätet som också förbättras samt på placeringen av nya gång- och cykelvägar. Tallmobågens vägområde ändras till en matargata med en gång- och cykelfil.

Tallmobågens och Mårtensbyvägens anslutningar planeras som rondeller. Dessutom kommer anslutningarna och trafiksäkerheten i korsningen av Tallmobågen och Byändavägen samt i korsningen av Tallmobågen och Nygårdsvägen att förbättras. Blekdalsvägen har redan byggts till en så kallad byväg där det i mitten finns en smalare körbana för biltrafiken och vid vägrenarnas båda sidor gång- och cykelfiler.

Enligt plan ska parkeringen till största delen ordnas på fastigheterna och det finns också några allmänna parkeringsplatser i området. I förslaget är parkeringsnormen för radhus och småhus 1,5 bilplatser per lägenhet och för låghus 1 bilplats per 75 kvadratmeter våningsyta och minst 1 bilplats per lägenhet.

Invånarna kan ge respons på förslaget

Det korrigerade detaljplaneförslaget och det uppdaterade programmet för deltagande och bedömning är framlagt 26.2.2026–10.4.2026 vid kundbetjäningspunkten Sibboinfo i Nickby (Norra Skolvägen 2) under dess öppettider och på kommunens webbplats www.sipoo.fi/sv/tm6 .

Anmärkningar om planförslaget ska lämnas skriftligen senast fredagen den 10 april 2026 till adressen Sibbo kommun, Registrering, PB 7, 04131 SIBBO eller per e-post till adressen registrering@sibbo.fi, märk kuvertet eller rubricera e-postmeddelandet med planprojektets namn:

Efter framläggningstiden fortsätter planberedningen utgående från den respons som har lämnats in. Efter bearbetningen ska planen föras vidare till förtroendeorganens behandling för godkännande under år 2026.