Lukkarintien radanalituksen rakennusurakka aiheuttaa melua Nikkilässä – ratakatkojen aikana töitä tehdään vuorokauden ympäri

Nikkilän kartanon asuinalueen rakentamisen toinen vaihe on alkanut alkuvuodesta 2026. Asuinalueen toisessa rakennusvaiheessa rakennetaan tieyhteys Nikkilän kartanon alueelta junaradan alitse Lukkarintielle. Urakan aikana tehdään häiritsevää melua aiheuttavia työvaiheita kuten pontitusta, paalutusta sekä porapaalutusta ja ankkurien porausta.

Sipoon kunnan ympäristövalvonta on myöntänyt urakoitsijalle luvan tilapäistä melua ja tärinää aiheuttavalle toiminnalle. Melua aiheuttavia töitä saa tehdä helmikuun 12. päivästä aina vuoden loppuun maanantaista perjantaihin klo 7.00–20.00 ja tarvittaessa viikonloppuisin klo 7.00–18.00 pois lukien pyhäpäivät.

Ratakatkot huhtikuussa ja heinäkuussa 2026

Radanalituksen rakentaminen edellyttää tietyissä työvaiheissa työskentelyä rata-alueella ja raiteiden väliaikaista purkamista työmaan kohdalta. Nämä työvaiheet voidaan suorittaa Väyläviraston kanssa sovitun kahden ratakatkon aikana, jolloin junaliikenne suljetaan kokonaan rataosuudelta. Ratakatkojen yhtäjaksoinen kesto on rajoitettu 10 vuorokauteen radalla kulkevan junaliikenteen takia. Jotta tarvittava rakentamisen työvaihe saadaan tehtyä ratakatkon aikana, töitä joudutaan tekemään ympäri vuorokauden.

• Ensimmäinen ratakatko on 2.4.2026 klo 23:00 – 13.4.2026 klo 5:00. Tämä jakso sijoittuu pääsiäisen pyhiin.
• Toinen ratakatko on 17.7.2026 klo 23:00 – 27.7.2026 klo 5:00.

Lisäksi työssä voidaan joutua hyödyntämään lyhyempiä viikonlopun mittaisia ratakatkoja. Mahdollisista viikonlopun ratakatkoista tiedotetaan lähialueen asukkaita ja toimijoita erikseen.

Ratakatkojen aikana työmaalla puretaan tarvittava osa radasta, tehdään lyönti- ja porapaalutusta, pontitusta, sekä normaalia kaivuu- ja täyttö- ja rakennustöitä. Ratakatkon lopussa junarata palautetaan liikennöitävään käyttökuntoon. Ratakatkot ovat työn tekemisen kannalta välttämättömiä. Ilman katkoja kriittisiä työvaiheita ei saataisi tehtyä.

Ratakatkojen aikataulut ovat valtakunnallisesti säädeltyjä ja tiukasti rajattuja, koska rautateille ei voi tehdä kiertotietä, eikä liikennettä voi katkaista pitkäksi aikaa. Ratakatkojen sijoittamisella juhlapyhiin ja heinäkuun lomakaudelle minimoidaan työstä aiheutuva haitta raideliikenteelle. Toimintatapa on yleisesti käytössä kaikkialla Suomessa.

Melun määrää seurataan mittareilla

Rakentamisesta aiheutuvan melun kehittymistä seurataan säännöllisesti rakentamisen aikana. Yöaikana meluavaa työtä tehdään sellaisia koneita ja laitteita sekä työmenetelmiä käyttäen, että työstä aiheutuu mahdollisimman vähän melu- ja tärinähaittaa. Aiheutuvan melun määrää tullaan seuraamaan mittareilla lähimpien rakennuksien kohdalla töitä tehdessä. Urakoitsijan tulee tiedottaa erityistä melua aiheuttavista työvaiheista lähialueiden asukkaita etukäteen.

Töistä aiheutuva melu ja tärinä voivat kuitenkin olla ajoittain voimakasta lähialueella. Teemme parhaamme, jotta häiriö alueen asukkaille olisi mahdollisimman vähäinen ja lyhytaikainen.