Talmankaaren korjattu asemakaavaehdotus on nähtävillä

Asemakaava-alue sijoittuu Martinkyläntien ja Golf Talman väliin, kävelyetäisyydelle Kerava−Nikkilä-radalle suunnitellusta mahdollisesta juna-asemasta. Kaava-alueella asuu nyt noin 140 asukasta. Korjattu asemakaavaehdotus mahdollistaa monimuotoista asumista omakotitaloissa, kytketyissä yhtiömuotoisissa pientaloissa sekä rivi- ja kerrostaloissa noin 1600–1700 asukkaalle.

Korjatussa asemakaavaehdotuksessa alueen rajausta on muutettu poistamalla itäosasta noin hehtaarin laajuinen, aiemmin kerrostaloille suunniteltu korttelialue. Muutoksen myötä asemakaavan tavoiteltu asukasmäärä on vähentynyt noin 200 asukkaalla. Lisäksi asemakaavan yleisten alueiden tilavarauksia, korttelialueiden käyttötarkoituksia, rakennusoikeuksia ja muun muassa tonttijakoa on tarkistettu.

Korjatussa asemakaavassa Satotalmantien ja Martinkyläntien nykyisen liittymään alueelle varattu tilaa kiertoliittymää varten. Liittymävarauksella mahdollistetaan yhteydet Talman uudelle keskusta-alueelle myöhemmin tulevaisuudessa. Satotalmantielle on samalla varattu lisätilaa, joka mahdollistaa molemminpuoliset jalankulku- ja pyöräilyväylät. Rakennusaloja ja ohjeellista tonttijakoa on muutettu osassa kortteleista. Torialueen viereen on osoitettu rakennusoikeudeltaan aiempaa tehokkaampi tontti, joka mahdollistaa myös liiketilojen sijoittumisen torialueen viereen.

Korjatussa ehdotuksessa myös itäinen kerrostaloalue on poistettu kaavasta.

Talmankaaren asemakaavan aiempi ehdotus oli nähtävillä keväällä 2024. Nähtävilläolon jälkeen ilmenneiden muutostarpeiden vuoksi kaava asetetaan uudelleen nähtäville korjattuna ehdotuksena.

Elävä kyläkeskus toreineen ja monipuolinen urheilupuisto

Kuva: Sitowise Oy

Kaavaehdotuksessa vanhasta kyläkeskuksesta pyritään luomaan elinvoimainen kohtaamispaikka. VPK:n rakennus Talmukka suojellaan asemakaavalla. Talmukka ja sen vierelle muodostuva Talmukantori tarjoavat asukkaille julkista tilaa, jossa voi järjestää tapahtumia ja viettää aikaa yhdessä. Lähelle sijoittuvat myös varaukset julkiselle rakentamiselle, eli koululle ja päiväkodille sekä pienimuotoisille liiketiloille.

Vanha pistoraide otetaan käyttöön viihtyisäksi kävely- ja pyöräilyalueeksi. Se yhdistää torialueen, itäosien asuinkorttelit ja urheilupuiston toisiinsa. Aluetta halkoo lisäksi muutoinkin kävely-, pyöräily- ja viherreittien verkosto, joka tukee asukkaiden mahdollisuuksia liikkumiseen, kuntoiluun ja virkistäytymiseen omassa lähiympäristössä.

Korkein rakentaminen sijoittuisi Martinkyläntien ja Satotalmantien varrelle. Enimmillään saisi rakentaa 4-kerroksisia taloja. Palveluasumisen sijoittuminen Talmankaarelle on mahdollistettu osoittamalla korttelialue hiekkamontun läheisyyteen. Alueella on tutkittu myös puurakentamista. Osassa kortteleista pääasiallisen rakennusmateriaalin edellytetään olevan puuta, osassa riittää puinen julkisivu. Myös muilla korttelialueilla pääasialliseksi rakennus- ja julkisivumateriaaliksi suositellaan puuta, mutta vaihtoehtoisesti julkisivut voivat olla paikalla muurattuja, rapattuja, tiiliverhoiltuja tai vastaavaan laatutasoon rakennettuja.

Kaava-alueen keskelle jää metsäisen luonteensa säilyttävä metsäpuisto. Sen sydämenä on vanhassa hiekkamontussa sijaitseva monipuolinen liikuntapaikka. Kaavaehdotus mahdollistaa monipuolisen virkistyksen ja urheilun tarjonnan muodostamisen urheilupuistoon. Metsäpuistoon sisältyy nykyisinkin suosittu kalliopaikka.

Asemakaavaehdotus tukeutuu nykyiseen liikenneverkkoon

Liikenneratkaisu perustuu pitkälti nykyiseen tieverkkoon, sen parantamiseen ja uusien kävely- ja pyöräilyväylien sijoittamiseen. Talmankaaren tiealue muuttuu kokoojakaduksi, jonka varrelle tulisi kävely- ja pyöräilykaista.

Talmankaaren ja Martinkyläntien liittymät suunnitellaan kiertoliittyminä. Lisäksi liittymiä ja niiden liikenneturvallisuutta parannetaan Talmankaaren ja Kylänpääntien sekä Talmankaaren ja Nygårdintien risteyksissä. Laaksotiestä on jo rakennettu niin kutsuttu kylätie, jossa autoliikenteelle on varattu normaalia kapeampi ajorata väylän keskelle ja molemminpuolisilla pientareilla voi kävellä ja pyöräillä.

Pysäköinti on suunniteltu järjestettävän pääosin kiinteistöillä, lisäksi alueella on muutama yleinen pysäköintialue. Pysäköintinormina on ehdotuksessa rivitalojen ja pientalojen osalta 1,5 autopaikkaa asuntoa kohti ja pienkerrostaloissa 1 autopaikka 75 kerrosneliömetriä kohti ja vähintään 1 autopaikka per asunto.

Asukkaat voivat antaa palautetta ehdotuksesta

Korjattu asemakaavaehdotus ja päivitetty osallistumis- ja arviointisuunnitelma on nähtävillä 26.2.2026–10.4.2026 asiakaspalvelu Sipooinfo Nikkilässä (Pohjoinen Koulutie 2) sen aukioloaikana ja kunnan verkkosivuilla osoitteessa www.sipoo.fi/tm6.

Muistutukset kaavaehdotuksesta tulee toimittaa kirjallisesti viimeistään perjantaina 10.4.2026 osoitteeseen Sipoon kunta, Kirjaamo, PL 7, 04131 SIPOO tai sähköpostitse osoitteeseen kirjaamo@sipoo.fi, kirjekuoreen tai sähköpostin otsikkoon kaavahankkeen nimi.

Nähtävilläoloajan jälkeen kaavan valmistelu jatkuu edelleen saatujen palautteiden pohjalta. Työstön jälkeen kaava on tarkoitus viedä eteenpäin luottamuselimiin hyväksymiskäsittelyyn vuoden 2026 aikana.